Тест драйв и полный обзор Ford Focus 3 универсал

  • Рейтинг: 3.7
  • - 19 votes
  • Опубликованно: 22.04.2017
  • Продолжительность: 00:37:39
  • Просмотров: 19
Тест драйв и полный обзор Ford Focus 3 универсал

Тест драйв и полный обзор Ford Focus 3 универсал Универсалы гораздо менее популярны в нашей стране, чем седаны и хэтчбеки, но своего покупателя они уверенно находят из года в год. Универсальное исполнение Форда Фокуса третьего поколения вышедшего в 2010 году типичный представитель вагончиков гольф класса и, соответственно, умеренно популярен у нас К середине 2015 года он, на ряду с остальными представителями своего семейства, добрался до российского рынка в обновленном обличье. Универсал автомобиль, в некотором смысле, рабочий, его дизайн не так важен как, например, для седана, но универсалы Ford Focus всегда были достаточно привлекательны и умудрялись сохранять в себе все лучшие черты более компактных кузовных решений. Третье поколение Фокуса не стало исключением, а после рестайлинга 2014 2015 года и вовсе предстало в новом свете с более мужественным лицом и подправленной кормой Перечислять все визуальные новшества не будем о них можно судить по фотографиям и уже подробно расписано в обзорах седана и хэтчбека резюмируем лишь тот факт, что после обновления универсал Focus 3 смотрится куда привлекательнее, богаче и авторитетнее. Длина кузова у Фокус 3 в универсальном исполнении в рамках рестайлинга 2014 2015 года не изменилась и составляет 4556 мм, из которых 2648 мм отданы под колесную базу. Ширина универсала 1823 мм, а высота достигает 1505 мм что делает его самым высоким среди всех кузовных вариаций, из за чего немного страдает аэродинамика. Что касается весовых характеристик, то снаряженная масса машины варьируется от 1307 до 1362 кг в зависимости от используемого мотора. Салон грузопассажирского Ford Focus 3 рассчитан на 5 пассажиров, а его оформление полностью идентично оформлению седана, так что опустим этот момент, а поговорим об имеющихся различиях, хотя таковых не много. Во первых, универсал предлагает чуть больше свободного пространства на втором ряду кресел, так что с комфортом сзади дела обстоят немного лучше. Ну и, во вторых, у универсала гораздо более вместительный багажник, который уже в базе способен скрыть в своих недрах 476 литров груза, а при сложенных сидениях второго ряда и вовсе 1502 литра поклажи. Технические характеристики Форд Фокус универсал. Характеристики Focus Wagon в принципе мало чем отличаются от Фокусов в других кузовах. Однако размеры и объемы у универсала гораздо больше. Универсал самый длинный и имеет огромный багажник. Объем багажника универсала составляет 476 литров, но учитывайте, что это только до полочки, если грузить до потолка то значительно больше. А если сложить задние сидения, то объем возрастает до 1502 литров. Еще одной особенностью универсала является наличие версии ST. То есть можно легко встретить Focus Wagon с турбо двигателем Экобуст в 250 лошадей В основе Ford Focus 3 лежит глобальная фордовская платформа C1, обеспечившая универсал передним приводом и полностью независимой подвеской, компоновка которой схожа с хэтчбеком. Как и остальные кузовные версии, в рамках обновления к 2015 году, универсал Фокус 3 обзавелся перенастроенным электроусилителем руля, получившим улучшенную информативность, усиленными элементами конструкции кузова, а также частично переработанной подвеской, в которой появились более жесткие сайлент блоки и амортизаторы с иными настройками. Комплектации и цены. Универсал Ford Focus третьего поколения предлагается в двух вариантах комплектации SYNK Edition и Titanium. Перечень базового оснащения универсала полностью совпадает со списком базового оснащения седана, описанного в соответствующем обзоре. Что касается цены, то обновленный универсал Фокус третьей генерации летом 2015 года обойдется минимум в 840 000 рублей 1.6 105 л.с. с механикой. Максимальная комплектация машины с новым силовым агрегатом предлагается по цене от 1 045 000 рублей.

Рекомендованные видео