Теория ДВС Двигатель Subaru EJ257 Часть 5 Установка головок

  • Рейтинг: 0.1
  • - 693 votes
  • Опубликованно: 24.12.2016
  • Продолжительность: 00:13:04
  • Просмотров: 2079
Теория ДВС Двигатель Subaru EJ257 Часть 5 Установка головок

Обсудить видео и задать вопросы можно тут

Карим Рахманов

а где герметик на месте установки прокладки?

25.12.2016
JMZ BA

Сольвент нефтяной?

26.12.2016
Artem Volkov

Евгений, скажи пожалуйста, у меня е32 730 с рядной шестеркой, проблема в том,что сильно греется мотор. Я и радиатор промывал, а все равно такая проблема.В чем дело не подскажешь?

27.12.2016
Eis zz

сколько смотрю столько и поражаюсь, как все чисто и четко.

28.12.2016
vetal cokol

Кто исполнаеть песну, что звучит у ваших видео последний выдох последний взгляд

29.12.2016
Сергей Олифир

Женя прокоментируй, будь так любезен, замеры компресии на бехе Жорика Ревазова! 

30.12.2016
fhf

Женя привет) что за композиция? последний вызов, последний взгляд

31.12.2016
Даниил Глебов

Очень верю в то, что будет видео с первым запуском данного агрегата!

01.01.2017
Frankey

Что значит болт поплыл? Его тело начало растягивать?

02.01.2017
AleksLEST

Скорее, резьбу начало мять.

03.01.2017
Денис Земцов

я болтами 80 н м протягивал

04.01.2017
papirownik

Я на ВАЗ 21093 краби на шпильки переставив. Болти вже повитягувались а шпильки тримаються.

05.01.2017
саня иванов

Жека привет.Слышал мнение что маховик который облехчается под 3.2 кг(с дырками :))будет на высоких оборотах создавать сопротивление и работать как пропеллер(вентилятор).Что ты сказешь на этот счет?

06.01.2017
саня иванов

+f0rb977 И кто кого пугал?Что то я не пойму

07.01.2017
саня иванов

+f0rb977 Мозги не знаю а вот за языком следить точно надо.

08.01.2017
Теория ДВС

Я таких проблем не замечал

09.01.2017
Mischa Tulin

очень интересно! Но у меня возник вопрос, в мануалах субару, по которым я собирал подобный двигатель пишется о раскручивании, после предварительной затяжки, и закручивании, по градусам, после окончательной затяжки. (4) Ослабьте все болты на 180° в порядке, обратном затяжке, а затем ослабьте их еще на 180°. (5) Затяните все болты на 49 Нм (5,0 кгс-м, 36,1 фунт-сила-фут) в алфавитном порядке. (6) Затяните все болты на 80 — 90° в алфавитном порядке. (7) Затяните все болты на 40 — 45° в алфавитном порядке. ОСТОРОЖНО:Угол затяжки болтов не должен превышать 45°. (8) Затяните болты (A) и (B) еще на 40 — 45°. интересно узнать вашу точку зрения.

10.01.2017
saasrus

она уже озвучивалась. пока материал новый - затяжка по углам актуальна. если всё было затянуто и сотню - другую походило, то углы уже надо как минимум в двое уменьшать, и при затяжке по углам в 3й-5й раз резьба просто сорвётся. Если вдавливать что-то в металл с калиброванным усилием в первый раз - оно уйдёт на определённую глубину, во второй раз - на значительно меньшую глубину (имеется в виду сам уход если в ту же отметину вставлять) - то есть неточность установки в отметку потребует очередной течки металла. В третий и последующий разы отметка уже должна стать универсальной под все неточности установки, и при усилии инструмент перестанет заглубляться ВООБЩЕ. Для затяжки резьбы это означает что в первый раз при довороте на угол будет усилие Х, при затяжке во второй раз 1,5Х-2Х, в третий раз может повезти и резьба просто деформируется дальше, но скорее всего просто сорвётся.

11.01.2017
Ortodoks

Евгений, вот эти вот вставки на 2с последний выдох-последний взгляд - это прикол такой? :)

12.01.2017
Теория ДВС

тю, там почти на всех движках есть такие места где прокладки нет, потому что она там не нужны, то просто литьё

13.01.2017
Roman Kravec

Можете написать фирму и ту растворителя. Сталкиваюсь с тем что нынешний уайт спирит после себя оставляет жирную пленку. Уже многие перепробывал эфект одинаковый, не растворитель а черт знает что.

14.01.2017
Boris Jmakin

обезжиривайте обезжиривателем. в малярном отделе берется такое

15.01.2017
Roman Kravec

Сольвент и уафт спирит нынче одно и то же. А именно авиационный керосин. Но когдато я находил так сказать сухой растворитель. Он не оставляет пленки. Вот кто такой знает напишите о нем 

16.01.2017
loastoog

Евгений, почему почти во всех роликах ты говоришь не двигатели, а двигателЯ?

17.01.2017
Cera Kovanev

а какой желательно материал шпильки? Стоит ли вообще тянуть так головку? (мотор МеМз на турбине давление 0.8 бар)

18.01.2017
Cera Kovanev

Сам пока еще дербаню детальки под турбо но вот страничка на действующий аппарат ))))))))) и давно уже на таврофоруме гуляет тема про турбо таврии правда дуть в сток не более 1го бара дальше проблемы с поршневой((((

19.01.2017
Alex Power

Евгений, извините, но почему при установке головки (1:27) кажется, что прокладка вылезает между блоком и головкой, и головка с блоком не совпадают по литью? ( Так задумал производитель или просто обман зрения?

20.01.2017
Иван Протасвич

что за музыка играет?

21.01.2017
Богдан Дяченко

Э.С.Т. (1991) – =Горячий Яд=

22.01.2017
Теория ДВС

П.С. продолжение должно быть 31 Октября, в пятницу. 

23.01.2017
Константин Габдушев

Евгений,а возможно ли снимать видео например первого пуска двигателя после ремонта (на машине)?Просто интересно услышать,увидеть работу двигателя, так сказать хвала мастеру

24.01.2017
Теория ДВС

+Deathmetalclocker Там их можно ставить 4 шт :) разницы особой в размещении нет :)

25.01.2017
Теория ДВС

+Сергей Чиков Ну почему ж не люблю :) Это 402-е мне не нравятся, а 406-е и их серия очень даже хорошие движки. Ну конечно не без своих минусов, но вполне достойные. Из 406-го можно сделать 2.7 или просто отремонтировать под ГБО Теория ДВС: Мой Соболь с ЗМЗ-406 2.7 л (95.5х94) Теория ДВС: Ремонт мотора ЗМЗ-406 (часть 1)

26.01.2017
Deathmetalclocker

Почему втулки на одной голове по диагонали, а на второй с одной стороны?

27.01.2017

Рекомендованные видео