Теория ДВС Двигатель с Nissan X Trail 2.0 16v самый худший двигатель который я видел

  • Рейтинг: 4.6
  • - 4067 votes
  • Опубликованно: 05.08.2017
  • Продолжительность: 01:10:19
  • Просмотров: 8134
Теория ДВС Двигатель с Nissan X Trail 2.0 16v самый худший двигатель который я видел

ГаражТулс Удобный поставщик профессионального инструмента и гаражного оборудования. Ссылки для прокликать Китайские товары 1 Китайские товары 2

Человек Сбольшойбуквы

в блоке не алюсиловое покрыти, а вставки из чугуна.

06.08.2017
Роман Кузьмин

Жаль нет названия двигателя, могли ставится разные двигатели((( больше того стоит двигатель схожий с тиидой,енотом,juke, различный по объёму.

07.08.2017
Nikolaj Sintschenko

привет всем. хочу добавить к выше сказанному про чудо механиков не меняйте маркировку масла из за пробега. эти движки должны всегда ездить на том масле, что доктор прописал а это 0w30 и ни какое другое и тогда у людей не будут такие проблеммы

08.08.2017
Alexandr Sobolev

используйте лазерную указку. ей удобнее, чем пальцем тыкать.

09.08.2017
АЛЕКСАНДР БАРСЕГОВ

ЗДРАВСТВУЙТЕ.КОГДА ЗАВОЖУ ХОЛОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА СЕКУНДУ ПОЯВЛЯЕТСЯ ШУМ НЕ ТО ЦЕПИ,НЕ ТО КЛАПАНА,ПОТОМ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ ВСЕ ИДЕАЛЬНО НИКТО ТОЛКОМ НЕ ОБЪЯСНИЛ.МОЖЕТ ВЫ ПОДСКАЖЕТЕ.СПАСИБО.

10.08.2017
Сергей Пуповкин

Это не японский, а французский РЕНОшный двигатель. Вы удивляетесь решениям французских инженеров? Они, по-моему, никогда не отличались простыми решениями

11.08.2017
Евгений blackand

Не думаю что двигатель который ходит без кап ремонта по 400-500 т. км, можно назвать худшим ((

12.08.2017
Исследователь Торсионных Полей

чем больше я смотрю это, тем больше мне нравится тесла

13.08.2017
dimonyv

Строение практически тоже самое что и у ниссановского дизельного двигаделя yd25ddti )))

14.08.2017
Eduard

Zenia gde mozno kupit etot malenkij zelionij fonarik?

15.08.2017
sobolek

ребят а как дизелек?хочу приобрести машинку 2012года

16.08.2017
Alexey Repin

Дебилы! У меня мотор прошёл 300 т.км. и никаких косяков. Сраные умники!

17.08.2017
igor dnepr

все хорошо! но слишком много лишнего текста. видео модно делать вдвое короче

18.08.2017
luda krawczuk

kakoj nasos snizu? eto uspokoitel, nasos nahoditsa w bokowoj kryshkie!

19.08.2017
Yury

автор умник, говорит что балансиры это бесполезный узел? а он вкурсе что без балансиров двигатель пойдёт в разнос! примеров масса! невводите людей в заблуждение!

20.08.2017
Александр Воронцов

Если позволите немного вопросов и комментариев (не претендую на экспертность и истину). 1) 37 минута и повреждения на звездах - а вы уверены, что это именно повреждения, а не изначально задуманные и специально изготовленные пазы для предотвращения движения цепи (к вопросу о том может ли она слететь)? Вы ведь сами минутой позже говорите (про цепь) что на ней есть буртики, которые предотвращают соскальзование. Но так если есть буртики. они должны за что-то цепляться? Значит на зубьях шестерни должна быть ответная часть под эти бурты. Ну по идее. Я ошибаюсь? 2) По поводу малого размера балансировочных волов и а что они могут уравновесить? Насколько я могу судить они соединены с валом не напрямую через передачу 1 к 1 а через шестерни разного диаметра. А это значит что меньшей массой можно сбалансировать большую массу. Нет? 3) По поводу масленной ванны и потери энергии. Балансиры с одной стороны круглые, с другой прямые лопатки. Т.е очевидно вращаясь в масленной ванне сопротивление переменное. В масле вращается не просто деталь а фактически гребная лопасть. Я исключаю возможность что инженеры не учли это, а значит скорее всего это сопротивление они использовали с умом и на пользу - балансирует не только масса но и переменное сопротивление. Эти же лопасти выполняют роль миксера и обеспечивают постоянное движение масла, т.е. оно там не застаивается как вы сказали. Что касается балансировочных валом, так они в принципе снимают несколько лошадей с двигателя в любом случае. Везде снимать и выбрасывать как лишнее? 4) Про дополнительную потерю масла на 45 минуте и падение давления. А зачем там прокладка? Конструктивно этот элемент находится в самом конце магистрали. Оно свободно вытекает в картер уже через 20 см пути. даже если бы там была дыра в несколько миллиметров, это не имело бы никакого значения. Детали же изготовлены достаточно хорошо, зазор там микроскопический. Вспомните как в теме стало модно рассуждать о быстрой закоксовке тонких маслосъемных колец. Теперь представьте что случится с недокументированным маслоканалом в десятые и сотые мм? Правильно - он закоксуется моментально. Вот этот нагар, который мы там видим по сути и есть уплотнительная прокладка.

21.08.2017
Malidiktus

я считал вас умнее и объективнее, нельзя судить об одном зная только другое

22.08.2017
m махло

Уаза_ваза делы хаят японцев, не смешите свои капыта.

23.08.2017
макс генерал

Это qr25de!

24.08.2017

Рекомендованные видео