Субару Форестер лучшая подвеска для наших дорог Тест драйв Subaru Forester 2015 на ходу ч.5

  • Рейтинг: 4.7
  • - 1316 votes
  • Опубликованно: 18.05.2017
  • Продолжительность: 00:24:29
  • Просмотров: 2632
Субару Форестер лучшая подвеска для наших дорог Тест драйв Subaru Forester 2015 на ходу ч.5

Заключительная часть подробного тест драйва обновлённого Субару Форестер 2015 Мы рассмотрим на ходу такие качества кроссовера как управляемость, шумоизоляцию, обзорность, работу подвески, вариатора и мотора. Проверим, как работает полный привод. Поехали, друзья Приятного просмотра Alec s Band Back To Buxton Josh Woodward Sundown Instrumental Version Silent Partner Cloud Patterns Но это ещё не всё Продолжение тут Всегда рад вашим репостам, лайкам и комментариям Обязательно подписывайтесь на канал Впереди много полезного и интересного

Николай Рыжов

ты у род а каких кренах ты мелешь

19.05.2017
александр суханов

врешь ты все,центр тяжести на субарах очень низкий и кренов нет

20.05.2017
Евгений Чиряев

На некоторых комплектациях форестера лепестки есть!

21.05.2017
Вячеслав Висливский

Михаил, давай уже обновленный Лесник на свою горку в каком нить сравнительном обзоре, ну очень хочется

22.05.2017
Optimys

Проехал 45000 на 4 Forester XT и ни разу не было потребности доливать масло, даже не доходил уровень до среднего уровня менял масло каждые 8000 км. Любил очень эту машину, а сейчас смотрю и настольгия пробирает. Это зверёк, а не машина хотя сейчас имею Infiniti JX35 и Honda CR-V но по езде им далеко до Subaru.

23.05.2017
GanzRUS

Есть ли такой же обзор на XV?

24.05.2017
Вадим Андронов

за обзорность. по моему редкостную чушь сморозил.

25.05.2017
Павел Горчаков

У многих просто нет времени следить за машиной, поэтому они не заморачиваются и с заправками. Я о своем авто забочусь. Заправляюсь у лучших. Роснефть в основном. Импонирует их методы контроля качества, на всех этапах, система сквозной проверки. Молодцы, что стараются исключить человеческий фактор и перестраховаться от потерь в качестве.

26.05.2017
Валерий Захаров

Роснефть (товарищ работал на заправке) залили дизель в 95й что бы дыру в балансе закрыть. Норм?)))) И окутан хромает - авто проезжает намного меньше на одной заправке по отношению к ЛУКОЙЛу. Самара

27.05.2017
Osvaldo Mobray

рейку то рулевую научились делать субаряне или так же как на предыдущей версии?

28.05.2017
Аркадий Крестовский

говорящие руки и штативчик испуганный, вот и весь обзор!

29.05.2017
Арен Гаспарян

Ты сказал,что у Форестера одна из самых комфортных подвесок.Какие еще авто в классе паркетников ты можешь посоветовать с данным критерием?

30.05.2017
Николай Карцев

Агонь! 9,9 до сотни ))))))) Моя Калина 2 универсал стоковая 106 сил за 9,5 сотню делает.

31.05.2017
Витюша Ефремов

и весит 1500кг и полный привод раскручивает,насмех курам

01.06.2017
Александр Вежевич

дилетант на видео

02.06.2017
ilig

Хорошие обзоры, приятно смотреть. Лайк и подписка. Если будет возможность, потести новый Паджеро Спорт (2016 года). Думаю многим интересно.

03.06.2017
maksim sviridov

автор! слово симметрикал в случаи с субару вовсе не означает что момент распределяется 50/50 между осями, а лишь означает что правый и левый привода одинаковой длинны! что в свою очередь обеспечивает курсовую устойчивость на любом покрытии. t=271.200852 вот с 4.30

04.06.2017
Алла Шляхова Alla Anna Maria von Baden Durlach

Хотелось бы посмотреть сравнительный обзор последнего поколения Subaru Outback и новый Forester с одинаковыми двигателями 2.5 чтобы понять разницу кроме размеров и цены. Сравнить Subaru Outback и Forester на трассе и вне. Многие говорят что Forester хуже держится на трассе, а Outback более универсален так как хорош на трассе и на бездорожье чувствует себя не намного хуже чем Forester. Более того багажник Outback больше и имеет ровный пол что удобно для перевозки крупногабаритных вещей и можно его использовать даже для ночлега. Устаёт ли водитель при длительных поездках на Forester так как Outback более к этому подходит? Просто душа просит Forester, а разум требует Outback.

05.06.2017
GET

Форестер деревяннее. При 0 на улице садишься в него, как в жигуль при -25. Салон дубеет. На мелкой ледяной гребенке и минимальной скорости задница начинает подпрыгивать. И да, продольная раскачка. Это просто особенности Форестера как более утилитарной машины. Аутбек намного комфортнее, хотя тоже есть очень много пережитков прошлого. Такое чувство, что про некоторые кнопки просто забыли, а потом воткнули их, как придется, куда влезло. И кнопки из ближайшего магазина запчастей для нашемарок :) С одинаковыми двигателями я сравнивал дизеля. У Аутбека расход был значительно выше. Нет, не так. ЗНАЧИТЕЛЬНО выше. Я не нашел этому объяснения. Продавцы тоже ничего толкового сказать не смогли. Разница в массе этого не объясняет. Аэродинамика у Аутбека лучше. Если будете покупать, просто прокатитесь по одному маршруту километров хотя бы 15-20 на той, и на другой.

06.06.2017
Петр Долгих

На Outback-e по лесу не поездиишь.

07.06.2017
Khalid Alfadli

What are the benefits to body-on-frame construction? The primary one is that body-on-frame vehicles are better at off-roading and hauling, because their design makes them highly resistant to twisting forces, the kind you ll experience when you re crawling over rocks, for example, or when you ve loaded heavy items into your vehicle s cargo area. Body-on-frame vehicles also tend to be cheaper to build and cheaper to repair, if you get into an acciden

08.06.2017
Maksut Naurzov

Электроусилитель отключается при 30 км\ч, потом рулишь без ни каких настроек, так работает все электроусилители на всех авто.

09.06.2017
Maksut Naurzov

Включи понижайку L, не можешь ездить не садись на СУБАРУ.

10.06.2017
Maksut Naurzov

вот видео объесняющий симметричный полный привод.

11.06.2017

Рекомендованные видео