Обрыв проводов в жгуте передней двери Skoda Yeti

  • Рейтинг: 4.9
  • - 45 votes
  • Опубликованно: 08.07.2017
  • Продолжительность: 00:21:56
  • Просмотров: 135
Обрыв проводов в жгуте передней двери Skoda Yeti

Обрыв проводов в жгуте передней двери Skoda Yeti. Обрыв проводов в жгуте передней двери Skoda Yeti

Учакин Сергей

Блиннн, а старой гофры после замены ни у кого не завалялось?

09.07.2017
Учакин Сергей

почему выбрали номер гофры 5NO 959 843 B (гофрированный чехол, дверь), а не 1KO 959 843 C (гофрированный чехол с каркасом)?

10.07.2017
Max Pro

у меня не пашет стеклоподемники с клавиш на двери что за Х

11.07.2017
Павел Леднев

И ещё вопросик. Я так понимаю гофра уже с рестайленгового Йети?

12.07.2017
Павел Леднев

Благодарю

13.07.2017
Кирилл Романовский

да

14.07.2017
Павел Леднев

Кирилл приветствую. Видео классное, так держать. Есть один вопрос. На 17:22 у вас написано Провода в гофре должны быть без изоляции, можете пояснить, что вы имели ввиду?

15.07.2017
Кирилл Романовский

Павел Леднев сматывать изолентой не надо в одну колбаску, смотанные провода создадут излишние напряжение.

16.07.2017
Александр Рябухин

Молодец! На видео хорошо показаны процессы разборки дверной карты и замены гофры, хорошо все прокомментировано. Но не раскрыт ответ на вопрос - а сами обрывы проводки как чинились? Замены провода вроде не было.

17.07.2017
Василий Маров

Кирилл Романовский то есть проводам придана дополнительная изоляция в месте изгиба и теперь, как мне кажется, место изгиба сменилось в разные стороны.

18.07.2017
Кирилл Романовский

Александр Рябухин распиновал из колодки провода и одевал термоусадку

19.07.2017
Джон Сноу

У меня такая же херь. Только на днях перепаивал. Правда я дверь не стал разбирать. Вообще разочаровплся в этом ебаном ведре. Пробег 100к уже сыпется все к херам. хоть и езжу как пенсионер. Куча недочетов в конструкции - хуевые провода, с дерьмовой изоляцией, которая дубеет на морозе и лопается, помпа системы охлаждения у которой к хуям разваливается подшипник на 100к, высоковольтные провода (провода, Карл!) у которых от перегрева начинает трескатся изоляция и тачка не едет и прочие подобные косяки, о которых я на японцах и не знал никогда. Никогда блять и в глаза не видел эти помпы, чтоб они сыпались. Вобщем такое ощущение, что SVAG экономили на всем, что не попадя. про моментально облазящий руль вообще молчу. Короче ебаное ведро. Как денег накоплю, продам и куплю Крузак. В рот я шатал эти шкоды и прочие европейские помойки! :)

20.07.2017
Василий Маров

Поддерживаю. 110т.км проблемы только со жгутом и кондей течёт каждый год. подвеску поменял. люк сам чинил.

21.07.2017

Рекомендованные видео