Номер кузова автомобиля Где он обычно бывает и как его смотреть.

  • Рейтинг: 3.7
  • - 88 votes
  • Опубликованно: 22.06.2017
  • Продолжительность: 00:04:55
  • Просмотров: 176
Номер кузова автомобиля Где он обычно бывает и как его смотреть.

Номер кузова автомобиля Где он обычно бывает и как его смотреть.. Номер кузова автомобиля Где он обычно бывает и как его смотреть.

Андрей Беребердин

сочутвую

23.06.2017
Василий Кремлёв

Супер мега дилетант! Это авто нормальное, штрихи между символами - это следы от краёв маркиратора. Табличка закреплена заводским способом. И Белоруссия тут вообще ни причём. Автомобиль произведён в Германии.

24.06.2017
Евген

Помогите набить ВИН на кузове, машина стоит на учете, нужно для продажи.

25.06.2017
Алексей Бажанов

Не морочь людям голову.Не знаешь не говори ерунды

26.06.2017
SEDUXXEN

Дорогой друг, вы далеки от этой темы, советую удалить видео и не позориться на всю страну своими дилетантскими выводами, табличка, она же ЗМТ, как раз и находится под капотом, она дублирует номер нанесенный на кузове, и знающий человек по табличке уже может многое определить, риски между символами в номере кузова - это следы от боковых граней маркиратора, это нормально и проблем не будет не вводите в заблуждение людей, в вашем автомобиле можно тупо переварить фрагмент пола с номером и пере клепать табличку и такой специалист как вы ничего не поймет. Вы это даже не уведите. ПыСы - сомневаюсь что ваш автомобиль перебит (видео нечеткое) :) и в Беларуссии их никогда не собирали и не маркировали.

27.06.2017
SEDUXXEN

+TheMcGAZZ Ну вот слава Богу всё и выяснили, логичным было бы удалить видео либо снять вторую часть, по мотивам Вашего предыдущего комментария с соответствующими выводами? Или я не прав? 

28.06.2017
TheMcGAZZ

+SEDUXXEN Ну это хорошо, что вы такой эксперт. Очень легко придираться к словам вроде табличка\площадка. Короче, мне лень спорить дальше, в чём-то вы правы, я со своего уровня расцениваю все эти факты. З.Ы, Видео записывал год назад, тогда ещё не всё знал про них, позже узнал, что сборка у меня чисто немецкая, да ещё и ghia. Про белорусскую сборку лучше поищите статьи хотя бы - их дохрена, даже на память помню что немецкая сборка стоила 16к$, а белорусская 3к$, только моторы в них старые карбюрные. Инспектора смутили именно палочки и наезды символов. Он же разговаривал со мной. А заключение экспертизы лежит, да, выдали в отд. Полиции, не ГИБДД, только оно в 150 км от меня находится, извините, дома. Заключение гласило, что моя машина чистая.

29.06.2017
SEDUXXEN

+TheMcGAZZ То что в полу - называется маркировочная площадка, или маркируемый элемент, это раз, если бы в Белоруссии собирали бы автомобили, то наносили бы либо первичный VIN именно Белорусский но не Немецкий, либо Белорусский был бы как дополнительный, то есть у автомобиля было бы 2 VIN номера, как например у автомобилей КИА собираемых в России из машинокомплектов, на Вашем автомобиле идентификационный номер как раз и указывает на иностранную сборку, что бы закрыть этот вопрос - в ПТС будет отметка о месте сборки или ввозе автомобиля, во вторых ЗМТ под капотом настоящая и закреплена заводским способом, маркировка кузова так же выполнена не вручную а маркиратором на заводе изготовителе, признаков изменения на видео нет (за исключением возможного вваривания фрагмента со вторичной маркировкой), полщадка не обрабатывалась, минуса металла не видно, шрифт соответствует заводскому образцу. Риски в номере не являются каким-либо признкаом вообще, возьмите зубило, и на нормальной машине сделайте риски в номере и едьте в ГАИ, и ничего не будет, Гаишник правда на вас как на дурака посмотрит и при отсутствии других признаков изменения, подпишет документы. Насчёт 3 часа на морозе - дурная голова - ногам покоя не даёт. Или если человек дурак -это надолго (без обид ничего личного). Сотрудник ГИБДД просто мог перестраховаться (имеются следы корроззии) и отправил вас к эксперту, это называется комиссионный осмотр с привлечением эксперта автотехника. Если я не прав и была экспертиза, то -экспертное заключение в студию! Покажите, одна копия всегда отдается владельцу. Для сведения, ЗАВОДСКИЕ косяки с маркировкой НИКОГДА НЕ ЯВЛЯЮТСЯ проблемой для автомобилиста, потому как есть утвержденные способы их исправления и в ГИБДД об этом знают, не несите ересь мой друг. Ах, да если что я сам эксперт-автотехник, только настоящий и за свои слова и тем более Экспертные заключения отвечаю. ПиСи - лучше сделайте обзор на свой автомобиль, судя по комментариям он хоть кого-то интересует, чем заниматься тем в чем вообще ничего не понимаете и возможно неосознанно вводите людей в заблуждение. Тем более фразой Мой автомобиль пребит гордится не стоит, ты же вроде не лох? Тем более что такое ведро 100% никто перебивать не будет.

30.06.2017
TheMcGAZZ

+SEDUXXEN Я с вами поспорю. Выводы дилетантские у вас как раз-таки. 1)Про табличку. Я с вами согласен, не понимаю, почему вы решили, что я думаю иначе? Я в видео так и сказал. Если вам не нравится, что я номер в полу табличкой назвал - ну извиняйте, она тоже табличка по факту, как и та, что под капотом. 2) Риски. Риски бывают разные. В моём случае они вызвали подозрения, т.к. заезжали друг на друга и на соседние символы - такого быть не должно. 3) Фрагмент пола. Действительно, можно. Но видео не о переварке чашек с номерами и фрагментов пола, а о сверке номера Vin. ПыСы. Мой авто не перебит, да, - только пришлось ехать в областной центр за 100км в мороз -30 на ещё не известной машине, и торчать у отделения ГИБДД около 3 часов, а после проходить экспертизу, которая и установила, что всё норм. Я не думаю что кому то нужен этот гемор, так что я не ввожу в заблуждение, а предостерегаю и призываю к внимательности. И в Белоруссии собирались Эскорты VII, в 1997-1998 годы, как раз такой же кузов. Лучше почитайте - эта инфа легко гуглится. И про косяки с маркировкой у этой сборки, я думаю, вы тоже найдёте.

01.07.2017
SEREGA

Движок на холодную как заводится? не глохнет? я замотался сним(((

02.07.2017
TheMcGAZZ

+SEREGA во что нашёл, цитаты - Подключался Ультрсканом. обновления 2013 г. По OBDII Ошибки точно читал, датастрим не помню, по моему нет. Давно было. какой блок незнаю. Ескорт с большим удовольствием диагностируется прибором FDS-2000 Интернеты в помощь, короче)

03.07.2017
TheMcGAZZ

+SEREGA Ещё вот это будет полезно Если мозги EEC-IV, то вроде можно Ford VCM ом задиагностить, Иногда и некоторые Мультисканы считывают, но это как повезёт.

04.07.2017
TheMcGAZZ

+SEREGA можно по-хардкору попробовать самому мультиметром, но не знаю даже. здесь есть некоторая информация

05.07.2017
SEREGA

+TheMcGAZZ да у меня 1.6 зетек 1996 г. я обзвонил много сервисов они говорят у них нет программ на таких древних машин(((

06.07.2017
TheMcGAZZ

+SEREGA хреново, причин может быть целая куча и каждую проверять совсем не весело, у тебя инж? если да - на диагностику съезди, там вроде тот же вход, что и у первых фокусов\мондео\фиест. Пусть посмотрят что там с датчиками, и посмотри свечи, вполне возможно что богатит смесь и заливает её вследствие другой неисправности (лябда\бензонасос и др.)

07.07.2017
Valeriy Kazak

Пусть он (номер) и выполнен ювелирно, а я видел и такие, то вскрытие лакокрасочного покрытия в предполагаемом месте сварочного шва до металла с последующим травлением слабым р-ром FeCl3, азоткой, или др. травителем сразу показывает различие в хим. составе металлов, коих не должно быть вообще. Вообще проверка номера на честность включает в себя осмотр и проверку как на косяки самого номера, так и на косяки инсталляции номера. К примеру, на Гольфе можно переварить целую панель с номером, но, царапнув металл приваренной детали и металл кузова-донора с той же химической пробой впоследствии - всё станет на свои места.

08.07.2017

Рекомендованные видео