Как отремонтировать рулевую рейку Skoda Octavia

  • Рейтинг: 4.4
  • - 17 votes
  • Опубликованно: 15.09.2017
  • Продолжительность: 00:08:07
  • Просмотров: 51
Как отремонтировать рулевую рейку Skoda Octavia

Хотите узнать, как сделать ремонт рулевой рейки Skoda Octavia Посмотрите обучающее видео от специалистов автосервиса Мастер Сервис. В видеоролике использован специнструмент и диагностический стенд украинского производства ТМ MSG equipment, а также новый ремкомплект итальянской ТМ Emmetec. Последовательность действий при ремонте рулевой рейки Шкода Октавия 1. Проверяем рейку на выработку по зубчатому сцеплению. Если необходим ремонт агрегата, приступаем к его разборке 2. Фиксируем вал в среднем положении, оставляем метки на распределителе и корпусе рулевой рейки 3. Высверливаем закернение поджимной гайки 4. Выкручиваем гайку 5. Извлекаем уплотнительное кольцо 6. Отвинчиваем корпус распределителя от корпуса рейки 7. Бережно снимаем перепускные трубки, чтобы отсоединить корпус распределителя от корпуса рейки 8. Извлекаем уплотнительные кольца 9. Снимаем распределитель 10. В корпусе данного распределителя крепление верхнего золотникового сальника производится посредством его обвальцовки, поэтому достаем сальник, пользуясь специальным приспособлением после проведения токарных работ 11. Срезаем обвальцовку, достаем верхний изношенный сальник 12. Ставим новый сальник 13. На заметку. Чтобы ускорить ремонт данной рулевой рейки в дальнейшем, токарь сделал проточку для установки стопорного кольца, предварительно срезав обвальцовку с корпуса распределителя 14. Извлекаем опорную втулку из корпуса рейки. Предварительно простучим ее молотком, чтобы облегчить процесс разборки агрегата 15. Вынимаем стопорное кольцо боковой втулки и достаем ее вместе с валом 16. Поскольку внутренний сальник стоит вплотную к стенке корпуса рейки, достать его цангой будет довольно сложно. Поэтому мы подлезем через отверстие перепускной трубки и подденем его отверткой 17. Вынимаем сальник из опорной втулки 18. Достаем уплотнительную втулку 19. Снимаем изношенное резиновое уплотнительное кольцо 20. Ставим новую втулку 21. Надеваем новое резиновое кольцо 22. Помещаем сальник в его посадочное место и плотно забиваем 23. Надеваем пластиковый наконечник на вал, чтобы продеть сальник через зубчатый сектор, не повредив его 24. Поскольку сальник с опорной втулкой, забиваем его в корпус рейки вместе с валом 25. Смазываем сальник, так как он плотно сидит в корпусе рейки 26. Чтобы надежно запрессовать сальник, используем гидравлический пресс для его плотной посадки 27. Вставляем опорную втулку и забиваем ее в посадочное место 28. Ставим стопорное кольцо 29. Фиксируем вал в среднем положении 30. Меняем резиновое уплотнительное кольцо и вставляем распределитель в рейку 31. Устанавливаем новые уплотнительные кольца 32. Фиксируем перепускные трубки зажимами 33. Меняем фолье вставку, размещенную на поджимной гайке 34. Наносим смазочный материал для усиления эффекта скольжения 35. Вставляем новое резиновое уплотнительное кольцо и закручиваем гайку 36. Прикручиваем рулевые тяги и проверяем рейку на выработку 37. Тестируем рейку на стенде, повышая давление масла в корпусе для выявления течи гидравлической жидкости 38. Течь отсутствует. Рейка готова к использованию

Рекомендованные видео